Naravoslovje in tehnika, 4. d (Ozimek)

Za vse tiste, ki ste preizkušali, kako je treba oblikovati most, da prenese čim več tovora, je tu odgovor.

Kdor je napisal "harmonika", ima prav. Kdor je napisal "lok", ima tudi prav :)

Zakaj?

• Če vzameš samo en list papirja, se hitro upogne pod bremenom.
• Če vzameš več listov, prenesejo sicer večjo težo, a ne dovolj, da bi tak način gradnje lahko uporabili za težje tovore.
• Če vzameš preveč listov pa se ti upognejo že pod lastno težo.

Torej je treba liste papirja (ali cesto, železniško progo) podpreti.

HARMONIKA

Če list papirja preoblikuješ, se ne upogne tako hitro; je trdnejši. V gradbeništvu uporabljajo grede, tramove ali materiale različnih oblik. Na spodnji sliki je list oblikovan v obliki črke U; kot vidiš, zdrži veliko kovancev.

Podobno pa deluje tudi tvoja "harmonika".

Takole pa izgleda most, ki je podprt z nosilci v obliki črke U:

Pa še en most, ki bo imel nosilce v obliki črke I:

Take nosilce je veliko težje upogniti. Še posebej so primerni za krajše mostove; tak je bil tudi tvoj, zato je pri večini od vas "zmagal".

MOST Z LOKOM

Tudi tak most prenese veliko tovora, kajti sila, ki pritiska na most, se prenese na oporo ob straneh:

Taki mostovi so zelo močni, tudi če so daljši. Tak način gradnje je že zelo star.

Most iz rimskih časov, star okoli 2000 let.

Most z lokom ter jez v obliki loka (Hooverjev jez iz 20. stoletja).

Ko voda pritiska na jez, se sile prenesejo na skalnate stene, ker je jez v obliki loka.

Čestitke vsem, ki ste opravili nalogo ter ugotovili, da sta najboljša mostova "harmonika" ali "lok".

ZDAJ PA DVE NALOGI ZATE:

1. Na netu poišči, kako izgledajo (slike) naslednji mostovi (v oklepajih so angleški izrazi; uporabi te, ker dobiš več raznovrstnih slik):

• most z nosilci (girder bridge)
• most z lokom (arch bridge)
• viseči most (suspension bridge)
• previsni most (cantilever bridge) - najbolj znan je v Edinburghu

2. Vzemi bel list ali geo zvezek ter vanj s prosto roko nariši (skiciraj), kako bi izgledal most, če bi ga ti moral zgraditi čez reko, ki ima visoke in strme bregove.